порт Бургас

Ilian Vassilev Като чуя новина, че Кирил Домусчиев, който получи с висша благословия порта в Бургас, го продава и един от кандидатите е Фонда Меридиен, който стои зад Домусчиев /поне частично/ в концесията на летище София ме спохождат следните мисли. Портът е голям бизнес, но много често основната причина не е да се превърне в доходоносен бизнес, а да се реализират специфични вносно-износни операции. Който разбрал, разбрал. КД правилно преценява че няма да може да осигури на своя страна МВР и Митници.

Транспортният сектор в България се очертава като новата златна кокошка. След харизването на тол системата на чуждестранното дружество, което я изгради, сега сме свидетели как се подготвят концесии на редица речни и морски пристанища. Любопитно е защо в едни случаи държавата решава да монополизира цели бизнеси (лотарията), или да придобива предприятия (”Авионамс”), защото очевидно са доходоносни и перспективни. В други случаи, както е с много от концесиите в страната, се отказва от възможностите и печалбите.