Първо в София, а след това в други градове

„Новаторите“ от Столичният общински съвет гласуват нови двойно по-високи цени за ползването на паркоместа, двойно по-високи такси за стикери за платено паркиране на живущи в предела на Синята зона и двойно по-високи цени за репатриране с паяк. Наумили са си, че всичко това било с цел да ограничат движението на коли в центъра...

Столичани се оплакват, че от едно паркомясто изкарват средно по 3 лв. на ден и използваните паркоместа били около 80% - 90% от пълния капацитет на предлаганите места за паркиране.

Как стоят обаче нещата със Синята зона в Бургас и дали нашите общински управници няма да ги последват в техния „светъл“ пример...

Приходите от Синята зона са очаквано перо във всяка община, където има въведена такава с цел събиране на пари от такси за платени паркоместа за общинския бюджет, една явна и принудителна мярка, която се крие зад параван от добри намерения като чист въздух, ред при паркирането и уж ограничаване на движението на автомобили в централната част на градовете.

Явно нагли общински управници са забравили, че това не е данък, а такса, която трябва да е разходосъобразна и се налага срещу цената на услугата паркиране... Ярък пример за подобно чиновническо безхаберие и лакомия е примера на СОС, който вдига наред всякакви такси свързани с паркирането вместо да подобри „изтичането“ на средства от общинското дружество.

За пръв път се радвам, че ние тук в Бургас изоставаме поне в нещо от София и това са цените на таксите свързани с паркирането и че при нас все още нямаме Зелена зона.

Средствата събирани от Синята зона в Бургас, можем да съотнесем към т. нар. други неданъчни приходи. Тук те са едно от основните пера са приходите от общинско предприятие СИПГ, което при над 2000 паркоместа в синята зона, три паяка, четири екипа за поставяне на скоби, поне десетина паркинга, като най-новият има над 500 места, а месечна такса в някои от тях са по 100 лв. и нагоре месечно, служебен абонамент по 200 лв., при хиляди бургазлии платили по 43.20 лв.,  за да паркират пред домовете си и поне 6 спортни зали, няколко плувни басейна и т.н. не могат за поредна 4 година да избият бюджетните средства, които им се дават?! Това е срамно и показва ниската ефективност на едно общинско предприятие, което не трябва да търси търговска печалба, а по-добро качество и по-ниска цена на услугите, които осигурява, но това не значи че трябва да се ръководи неефективно и да събужда основателни съмнения... Спомняте си, че „Господарите на ефира“ разпънаха на кръст с точните си коментари и констатации на място неговия шеф Живко Иванов и тяхната камера беше безспорен и неполитически мотивиран свидетел на доста безобразия из Синята зона в Бургас.

Около 1 279 лева събираше община София годишно от 1 паркомясто в Синята зона в София по груби сметки. Изчислението е при условие, че 250 дни в годината 1 място се ползва 8 часа за денонощие с такса от 1 лв. на час като в почивни и празнични дни паркирането е безплатно. Средно едно парко място в София докарваше в работното си време около 5,11 лв. през 2009 г., но сумите спаднаха до 3 лв. средно за едно паркомясто през 2011 г.  Каква  ли е ефективността при нас? Колко средства се събират в Бургас от този бизнес, макар че трябва да е  услуга, което всъщност е и целта на това занятие?

Според отчета за 2011 г. това са 995 000 лв., а трябва поне според постиженията на софиянци  да е поне 1 500 000 лв. за година и то само от паркоместата.

Говори се, че служителите в това ОП „СИПГ“ стигнали вече около 300 души?! Хрантутници ли ще си отглеждаме, които не могат да изкарат дори бюджетните средства, които бургазлии плащат или нещо в организацията на тяхната работа и контрол куца, а може би част от истината е скрита от нас за вътрешна консумация...

Ако не вярвате погледнете в Годишен отчет за изпълнение на бюджета за приходите и разходите на община Бургас към 31.12.2011 г. и вижте, че разходите по издръжка, заплати и осигуровки за 2011 г. е била 2 425 000 лв., което сравнено с приходите им от основното перо Синя зона е 995 000 лв. е 2,43 пъти в повече?!  Дори общият обем от други неданъчни приходи от застрахователни премии, оценки на недвижимо имущество, паркинги и гаражи и Синя зона са  2 332 200 лв. и пак са по-малко с около 100 000 лв.?! Кой частник би си позволил да има такава дейност, която му носи подобна загуба и е 2,43 пъти нерентабилна спрямо това, което изкарва…

Отгоре на всичко това ОП „СИПГ“ е увеличило своята издръжка спрямо 2010 г. с около 230 000 лв. или с около 9%…

Това е екстензивно развитие на предприятието, което увеличава броя на работниците, вкарват му се нови улици в периметъра и се увеличават броя на паркоместата, които стават вече  3000 или с 776 паркоместа в повече, купува му се и още един паяк, още автомобили, а икономическите резултати ги няма никакви?! При това колко нови паркинга се направиха с парите идващи точно от него…  Покажете неговият одит…

Ако направим проста сметка ще разберем че от служебните абонаменти за 98 паркоместа се събират около 235 200 лв. годишно. Паяците могат да съберат до около 500 000 лв. годишно и тогава от сумата 995 000 лв. посочена в годишния отчет за 2011 г. биха останали около 259 000 лв. събрани от около оставащите 2 000 платени паркоместа, а това са си по около едни 52 стотинки от едно паркомясто на ден... А шопите събират по 3 лв. от едно паркомясто на ден?! Добре ли е това или не, всеки може да прецени сам...

На това недоразумение ще отделим повече внимание с по-подробен анализ.

Приходите от „Синята зона“ в задръстените улици на  септември-октомври 2010 г. бяха средно по около 2403 лв. на ден, но най-важното е, че вероятно влизаха директно в джоба на общината, само че в най-скришния… Предприятието „СИПГ“, макар и юридическо лице, няма статут на търговско дружество в смисъла на тези, каквито са „Хляб и хлебни изделия“ и „Бургасбус“. То бе яко субсидирано от общината, въпреки печелившите спортни зали и над 2000 платени паркоместа. Замисълът е добър и осигурява пълно подчинение на бургаския кмет. Лично отговорен бе Живко Иванов, и то директно пред кмета Димитър Николов. „Имам му пълно доверие“, заяви градоначалникът пред медиите. Уж това бил начинът да не се заподозре общината в корупционни схеми, както било в други градове...

Ако вярвате на цифрите, пред които и боговете мълчат, ще ви предложа някои данни от официалния сайт на община Бургас, свързани с ОП „СИПГ“ през годините и ще установите, че това предприятие е в значим дълг към бургазлии, като дори не може с брутните си приходи да покрие бюджетните средства, които ние, бургазлии му осигуряваме чрез нашите данъци и такси и стригането до синьо в синята зона. Няма печалба, няма ефективност?!

Дали такава е общинската схема за разреждането на млякото с вода или просто има недостатъчно кадърен ръководител или се заделя нещо вероятно по черни каси, кой ли да ти каже?!

За 2009 г.на ОП „СИПГ“ са му отделени бюджетни средства в размер на 2 150 000 лв., а брутните му приходи са едва 1 863 441, 70 лв. С цели 286 558,30 лв. по-малко от сумите отделени за заплати – 1 041 740 лв., за осигуровки -178 260 лв. и за издръжка – 930 000 лв.?!!

За 2010 г. на ОП „СИПГ“ са му дадени бюджет в размер на 1 938 000 лв., а брутните му приходи са 1 889 647,54 лв. И това при три месеца ефективна експлоатация на около 1000 паркоместа?!

За 2011 г. на ОП „СИПГ“ е гласуван бюджет от 2 425 000 лв. или завишение с почти половин милион и са увеличени заплатите със 155 400 лева, а издръжката на предприятието е завишена с цели 271 487 лв.?! Приходите обаче посочени в отчета са някакви 995 000 лв. от Синя зона?!

За 2012 г. на ОП „СИПГ“ са му дадени бюджетни средства за  2 446 900 лв. или с 21 900 лв. повече спрямо 2011 г.?!

Вярно е, че има нови работници, но има и нови места за събиране на приходи, но чувствителна разлика няма… Дали ще е така и при новите 40 улици и 3 000 платени паркоместа през 2012 г. от април до декември...

Дали посочените разлики не са ония суми, които просто са потънали някъде на тъмно?!

Иначе в сайта на община Бургас намираме хвалебствия, които сравнени с посочените по-горе цифри са направо фантастика…

Отдел „Икономика“

35 % по-висока е печалбата на ОП „Спортни имоти, паркинги и гаражи“;

Годишен отчет за изпълнение на програмата за 2009г.

Реализирани приходи за 2009 година в размер на 2 036 хил.лв., които са с ръст от  23% спрямо 2008 г.“

Годишен отчет за изпълнение на програмата за 2010г.

ОП „Спортни имоти, паркинги и гаражи“

Приходи от спортни обекти:

2009г. -  213 355 лв.

2010г. до 31.11 2010г. -  310 243 лв.

Паркинги и гаражи

1. Синя Зона

На 01.09.2010г. беше въведена в експлоатация „синята Зона“, след въвеждането й се наблюдава контрол и организираност при паркирането в ЦГЧ. Услугата паркиране вече е достъпна и удобна за всички жители на града, а не лукс. На първия етап бяха въведени 584 бр. места. от тях 457(Синя зона); 65 сл. абонамент; 28 инвалидни; 34бр. таксиметрови автомобили. На  втори етап предстои да бъдат пуснати в експлоатация: 1336 бр. места. от тях 1275(Синя зона); 18 сл. абонамент; 30 инвалидни; 13бр. таксиметрови автомобили.

Средно приходи на ден 2 403 лв. (включени са и приходите от сл. Абонамент, стикери и скоби)

Приходи „Синя зона“ от 01.09.2010г. до 31.11.10г. -  116 741 лв.

2. Паяци

Община Бургас закупи три специализирани автомобила за репатриране  Репатриращите автомобили през 2010г. летния сезон работиха с удължено работното време на  от 07:00  до 11:00 часа, с  цел облекчаване на трафика. Постигнатите резултати: спазване на пътна маркировка, ред при паркирането, по – малко паркирани автомобили върху тротоари.

Приходи от „Паяци“ – 2009 г. -  356 327 лв.

Приходи „Паяци“- 2010г. до 31.11.10. -  451 521 лв.

——————————

Приходи ОП „СИПГ“: 2009 г. -   1 863 441, 70 лв.

Приходи ОП „СИПГ“- 2010г. -  30.11.2010г. -    1 889 647, 54 лв.

Приходи от ОП „СИПГ“- 2011г.- 31.12.2011 г. -995 000 лв.????!

Нека си припомним предаването на „Господари на ефира“, озаглавено от тях „Нефункционираща „Синя зона“ в три части и си припомним гафовете на служителите на  ОП „СИПГ“ и на техния директор Живко Иванов заснети и коментирани от тях. Как изглеждат те върху поредното увеличаване на средствата за заплати на служителите на общинското предприятие „Спортни имоти, паркинги и гаражи“, купуването на нов паяк, на нови автомобили...

Подобно увеличение се случва май не за първи път и е фрапиращо на фона на слабата работа на ръководството на това предприятие, ръководено от Живко Иванов.

И преди „Господари на ефира“ други бургаски медии публикуваха материали, в които се намекваше за съмненията в работата на ОП „СИПГ“ и по-специално тази на служителите на „Синята зона“, но явно за тези пропуски и далаверки общинското ръководство остава глухо и хвали някакви цифри, които едва ли са верни… А разминаванията могат да се обяснят и чрез вашите коментари...

Ще цитирам два коментара по материал на сайта burgas24.bg от 08.12.2011 г. без редакция и запазена автентичност, които могат да обяснят ситуацията:

Aнонимен

на 09.12.2011 г.

„оляха се с тая синя зона!стана печатница за пари за наши момчета“

Aнонимен

на 08.12.2011 г.

„на паркинга на България момчета правят по сто лева на ден какви коли карат за по 15 хил лева как става с 400 лв заплата, а сега половината ги преместиха на новия паркинг на трета и там да крадат по 100лв в джобовете оставам да смятате колко пари се крадат на синята зона контрольорите на синята зона по 50 лв на ден няма да говоря за скобите кой ги следи тези неща в паркинги и гаражи“

Отваряйки сайта на „Синята зона“, разбираме, че от март 2011 г. сме имали  2 204 платени паркоместа, като всяко едно от тях трябва да докарва дневно поне 3- 5 лв. приход (поне така е в София – бел. автора) или около 6 000 -10 000 лв. грубо на ден или поне 132 000 – 220 000 лв. месечно в касата на общината?! Дори и да греша в тези сметки поне около 1 200 000 лв. трябва да влизат годишно в общинската хазна само от паркоместата, без да прибавям сумите от стикерите, паркингите, паяците и скобите, служебните абонаменти, а то срамотия- 995 000 лв.?!

При съществуващата информация разбираме, че има 90 паркоместа от 2 204 за таксита и инвалиди и 98 места за платен абонамент с цена от 200 лв. на месец, което означава общо 188 места заети по различен повод от почасово заплащане, но пък месечно служебните абонаменти докарват по 19 600 лв., което означава годишно по 235 000 лв. само от служебни абонаменти?!

И при тези приходи се налага да се увеличават средствата към ОП „СИПГ“ и то с пари от общинския бюджет вместо да бъде на самоиздръжка.

Правите ли разлика между 82 916 лв. и 132 000 лв. месечно? Разликата е значима от около  42 000 лв. на месец, а при ефективност като тази на софиянци, тази разлика показва че само от платените паркоместа за година губим около 505 000 лв.?! Обаче информация никаква, а да не забравим и гладните общински паяци и скобите, които правят поне по около  2  000- 3 000 лв. на ден…  Или общо сумата от паркинги и гаражи набъбва на около 150 000 лв. до 180 000 лв. месечно от тези дейности и около поне 30 000 месечно от т. нар. спортни имоти.  Иначе казано, всеки месец между 180 000лв. и 210 000 лв. трябва и могат да влизат в общинската хазна, но дали е така?! Това означава годишно приходи около 2 200 000 лв и 2 600 000 лв., а те „миличките“ едва 995 000 лв.?! Не ми се мисли как ни скубе това общинско управление за сметка на „кадърни“ служители... Налагат ни да плащаме още и още за нови служители, да им плащаме нарастването на щата, с който ще продължат засилено да ни скубят, а ние си мълчим?! Местните медии с много малки изключения угодно си затварят очите и не излагат фактите пред бургазлии за ставащите нарушения, за които носи отговорност директор на ОП „СИПГ“ Живко Иванов.

Насладете се и на това, което очаква бургазлии живеещи в района заключен между ул. „Сан Стефано“, бул.“Демокрация“, ул.“Иван Богоров“ и ул.“Оборище“, а това означава нови постоянни клиенти за винетни стикери по местоживеене, защото паркингите около блоковете им ще станат платени паркоместа и това е залегнало в докладна записка на зам.-кмета по финанси Красимир Стойчев и ще бъде обсъждано на заседание на общинския съвет през март. Ето го и решението прието на седмото заседание на съвета :

Докладна записка от Красимир Стойчев – зам.-кмет на Община Бургас  относно:  Приемане на схема за въвеждане в експлоатация на участъци от зоната за кратковременно паркиране

...

2. Задължава общинска администрация да изготви и внесе на следващото заседание на Общински съвет Бургас схеми за въвеждане в експлоатация на улици от зоната за кратковременно паркиране, заключени в карето между ул. „Сан Стефано”, ул. „Оборище”, ул. „Демокрация” и ул. „Иван Богоров”, като прилежащите към блоковете пространства да бъдат обособени за платено паркиране“.

Може би все пак трябва да се радваме, че поне временно не ни е сполетяла участта на софиянци, но знае ли някой дали нещата няма да последват логиката, първо в София, а после в други градове...

Тома ТОМОВ

Редакцията на „Под лупа“ се извинява за евентуални пропуски и грешки. Засегнатите имат право на отговор.